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4月19日上午，沿江高速寧攀段ZCB1-4項目松林隧道左右洞均實現(xiàn)零誤差對接貫通，成為寧南境內首個貫通的特長隧道。至此，該項目所有隧道工程均已貫通，打通了沿江高速寧攀段1-4標的架梁通道，為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。
寧攀段ZCB1-4項目承建的松林隧道、坪子上隧道、芭蕉菁隧道地質復雜，有危巖、巖溶、巖溶水、瓦斯、地應力、斷層等不良地質。在施工過程中，隧道平水期涌水量為5625.00m/d，豐水期涌水量為 8437.00m/d，施工時易產(chǎn)生坍塌、涌水突泥、瓦斯爆炸等災害，施工難度極大，項目曾因涌水問題耽誤施工長達2個月。
針對不良地質條件，項目嚴格遵循“早預報、預加固、短進尺、弱爆破、強支護、緊封閉、早噴錨、勤量測”的施工原則，細化工作措施、明確職責分工，踩好施工“加速板”，重點關注超前地質預報、開挖斷面排危工作、隧道通風、隧道瓦斯監(jiān)測、隧道動火審批、隧道應急逃生演練等重點環(huán)節(jié)，同時加強隧道施工車輛管理，指派專人對重點工序旁站值守，確保隧道安全質量處于可控狀態(tài)。
施工過程中，項目多次召開工作推進會，及時總結施工重難點及存在的問題，推動工作落實。為確保建設進度，項目強化節(jié)點工程管理，充分調動協(xié)作隊伍管理人員、作業(yè)人員積極性，在保證質量安全的前提下，有效縮短了半年工期，極大地提高了項目全體參建人員的建設熱情。
攀寧攀大公司將繼續(xù)發(fā)揚奮斗精神，確保施工安全、狠抓工程質量，全力推進建設進程，為實現(xiàn)沿江高速寧攀段2023年通車目標全力奮斗。
