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4月26日，由蜀道高速集團川黔公司投資建設的古金高速草壩隧道右線順利貫通，至此古金高速全線隧道開挖進尺突破33000米。
草壩隧道位于瀘州市古藺縣龍山鎮，隧址區為川東南喀斯特地貌區，隧道右洞全長1286米，V級圍巖長度為418米，占比為32.5%。草壩隧道屬于單向三車道大跨徑隧道，最大斷面面積209.24㎡，最大跨度20.67米，地質條件復雜，巖溶發育，溶洞泥質填充較多、圍巖節理裂隙發育。
草壩隧道巖溶發育，圍巖極其破碎，易發生涌突水、塌方災害，施工難度大、技術要求高、安全風險系數高、施工控制難。面對隧道施工過程中地質復雜、制約因素多等困難，川黔公司多措并舉，不斷加大施工過程中的管控力度，嚴控施工程序、規范施工流程，加強光面爆破、噴射混凝土質量及各工序控制，同時為確保安全，堅持“先探后掘”，做好超前地質預報和監控測量、超前地質鉆孔和圍巖判定識別等工作的準確性，針對部分段落掌子面圍巖呈塊礫石堆積體、圍巖自穩能力差的情況，制定切實可行的施工方案，實現洞身使用管棚支護施工長度220米，為隧道支護作業施工提供科學、有效的數據及技術支持。同時，施工積極推廣新工藝、新工法，引進新設備、先進機械，全力確保隧道施工順利推進。
項目建設中，川黔公司加強過程監管督導，安排業主代表進行跟班作業，建立“隱患責任清單”和“安全生產重大風險防控清單”，堅持系統治理和源頭防范，落實安全網格員制度，從源頭上防范化解重大安全風險，確保隧道安全順利貫通。
草壩隧道右洞順利貫通不僅鼓舞了全體參建人員的士氣，更為確保古金高速按期順利建成奠定了堅實基礎。全體參建人員將繼續鼓足干勁，緊盯重點節點和關鍵任務，優化施工組織和管理，持續加強安全施工與品質工程建設，穩步推進古金高速施工進度，力爭高質量完成古金高速2023年底建成目標任務。
