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6月6日，由蜀道集團(tuán)下屬蜀道高速集團(tuán)投資、四川路橋集團(tuán)承建、四川路橋設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的會祿高速烏東德隧道2#斜井順利貫通并轉(zhuǎn)入正洞施工，正洞施工增加2個工作面，為全面推進(jìn)正洞掘進(jìn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展。
烏東德隧道為會祿高速“一橋三隧”控制性工程之一，全長8922米，包含1#通風(fēng)豎井、2#通風(fēng)斜井、3#斜井。2#斜井位于涼山州會東縣鐵柳鎮(zhèn)花山村，全長360.096米，斜井及120米通風(fēng)聯(lián)絡(luò)道總長480米。隧道地處涼山彝族自治州南端，青藏高原和云貴高原過渡帶，山高坡陡、溝壑縱橫。洞身段地層巖性主要為粉砂質(zhì)泥巖、砂巖構(gòu)成，圍巖級別為V級－Ⅳ級，地質(zhì)情況復(fù)雜，存在斷層、水平層、突泥涌水、微瓦斯等不良地質(zhì)，存在圍巖穩(wěn)定性差、安全風(fēng)險(xiǎn)高、環(huán)水保要求高等重難點(diǎn)問題。
烏東德隧道2#斜井不僅作為后期通風(fēng)排煙管道，也是烏東德隧道正洞施工的重要輔助通道，用于施工期間增加工作面，緩解正洞施工壓力。斜井的施工進(jìn)度對會祿高速項(xiàng)目總工期的控制起決定性作用，斜井開挖至正洞后能夠增加四個掌子面，將大幅縮短隧道施工總工期，施工效率得到極大提升。自開工以來，項(xiàng)目在保障施工安全與質(zhì)量的基礎(chǔ)上，滿足機(jī)械化、智能化要求，以“機(jī)械化換人、智能化減人”為原則，通過引進(jìn)鑿巖臺車、立拱臺車等智能建造設(shè)備，大幅減少了掌子面作業(yè)人數(shù)，有效降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)，提升隧道施工安全保障。
2#斜井貫通為烏東德隧道增加了施工作業(yè)面，為會祿高速全線按時(shí)通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。下一步，蜀道高速集團(tuán)攀寧攀大公司將與會祿高速各參建單位一同以烏東德2#斜井貫通為契機(jī)，繼續(xù)秉承“品質(zhì)、低碳、智慧、安全”的建設(shè)理念，高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、高質(zhì)量推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。
