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3月23日，西寧高速蕎窩隧道右線順利貫通。
這條全長666米的隧道，設計為分離式雙洞，單洞凈寬10.75米，主體采用三心圓曲邊墻結構，主洞拱高7.15米，形如一道鋼鐵彩虹橫貫山體。目前隧道右線已順利貫通，左線剩余的132米正以日均2米的進度挺進，預計6月底將實現雙洞貫通。
蕎窩隧道地質條件復雜，施工挑戰(zhàn)較大。洞身穿越普格斷層與施家梁子斷層的交匯帶，80%以上的圍巖屬于Ⅴ級軟弱層，出口段有32米厚的淺埋偏壓地質，施工過程稍有不慎就可能引發(fā)塌方。為此，項目建設者們祭出“黑科技組合拳”，采用三維激光掃描控制二襯厚度，通過智能安全帽檢查關鍵工序帶班，自主改良出會“自動澆水”的混凝土養(yǎng)護臺車，確保隧道施工安全，提高施工效率。
蕎窩隧道作為西寧高速第三條貫通的隧道，是西寧高速建設者們在復雜地質條件下攻堅中無聲的接力，是建設者在斷裂帶復雜地質中反復試煉、迭代工法的縮影。下一步，寧西公司將持續(xù)踐行蜀道集團“安全至上、質量第一、民生為大、效益優(yōu)先”的發(fā)展理念，統(tǒng)籌各參建單位科學組織施工，認真總結前期施工經驗與成果，錨定全年建設任務，高質高效推動西寧高速建設。
