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8月12日，會祿高速新民隧道雙洞掘進均突破3000米大關，標志著會祿高速建設邁入全新階段，為全線建成通車注入強勁動力。
新民隧道全長4406米，最大埋深462.7米，圍巖以Ⅳ、V級為主，巖體穩定性極差，且為瓦斯隧道，掘進作業安全風險嚴峻。
項目針對微瓦斯隧道特性，構建了全時段瓦斯防控體系。所有進入隧道的設備均經防爆改造，作業人員配備便攜式瓦斯檢測儀，實行“進洞必檢測、作業必巡查”制度。項目高度重視超前地質預報工作，構建了多層次、多手段的綜合預報體系。及時探測斷層、破碎帶、含水層等不良地質體的位置和規模，累計完成TGP64次，超前鉆探76次，瞬變電磁4次。制定嚴格的人員管控措施，實行進洞登記制度，通過人員定位系統實時掌握洞內人員數量及位置，確保在突發情況下能夠快速精準開展救援工作。
截至目前，新民隧道左右洞累計開挖進尺達6156米，占隧道總里程的70%。下一步，攀寧攀大公司將聚焦最后攻堅階段，雙端同步、相向掘進，為會祿高速早日串聯川滇兩地經濟脈絡、助力區域協同發展貢獻力量。
