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8月30日，會祿高速ZCB1-3項目順利完成大柳樹溝1#大橋連續剛構首個主墩封頂，該大橋正式進入橋梁上部結構施工。
大柳樹溝1#大橋跨越大柳樹河溝而設，全長603.5米。主橋采用（65+120+65）米的預應力混凝土連續剛構，長250米，為三向預應力混凝土結構。
該大橋位于低山河谷，河谷整體較陡峭，地形起伏較大，地質條件復雜，高空作業安全風險高、施工難度大。此次封頂的左幅5#主墩為空心薄壁箱形墩，墩高93米，相當于31層樓高。為防止主墩墩身開裂，項目在主墩周邊布置帶肋鋼筋焊網，鋼筋網布置在主筋外側，確保穩固可靠。
項目精心策劃、科學部署，嚴格按照專項施工方案要求組織施工，多次召開專題會部署各項工作，不斷加強技術、質量、安全交底工作。施工過程中采用一體化、智能化的液壓爬模技術和自動化噴淋養護技術，有效提高了施工效率，保證了墩柱豎直度和外觀質量，確保了首個主墩順利封頂。
下一步，項目將繼續以安全為首、質量為先、專業為本，堅持標準化、精細化建設，確保年度產值任務目標圓滿完成。
