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8月15日，西香高速“九大超級(jí)工程”之一的理塘河特大橋首套15t纜索吊裝系統(tǒng)試吊成功，標(biāo)志著該橋主體施工核心輔助設(shè)施投入試運(yùn)行，為后續(xù)四套60t主纜索吊系統(tǒng)的建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
理塘河特大橋是國(guó)內(nèi)首座高速公路無(wú)塔懸索橋，主纜跨徑696米，橋梁建設(shè)于V型峽谷庫(kù)區(qū)，地形險(xiǎn)峻、坡陡路險(xiǎn)、生態(tài)環(huán)境脆弱。為踐行綠水青山就是金山銀山理念，推動(dòng)綠色低碳可持續(xù)發(fā)展，解決施工材料與設(shè)備運(yùn)輸難題，西香公司多次組織各參建單位并邀請(qǐng)橋梁專家到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘咨詢及方案研討，創(chuàng)新性提出采用“峽谷纜車+6套智能纜索吊裝系統(tǒng)”輔助施工，實(shí)現(xiàn)便道“零開挖”。此次布設(shè)的兩套15t纜索吊裝系統(tǒng)將為后期4套60t大型主纜索吊裝系統(tǒng)提供堅(jiān)強(qiáng)保障，該系統(tǒng)還將為木里岸隧道錨施工及橋梁主體施工提供重要輔助。
施工過(guò)程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)克服木里岸長(zhǎng)錨索在厚覆蓋層、破碎架空地質(zhì)塌孔及漏漿的難題，通過(guò)前期架設(shè)的3t臨時(shí)索道轉(zhuǎn)運(yùn)物資，有效解決錨錠基礎(chǔ)穩(wěn)定性問(wèn)題。系統(tǒng)安裝后，經(jīng)智能化監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)檢測(cè)，承重索張力、卷?yè)P(yáng)機(jī)負(fù)荷等參數(shù)均滿足設(shè)計(jì)要求。在試吊過(guò)程中按照設(shè)計(jì)方案成功完成靜載、動(dòng)載試吊試驗(yàn)，驗(yàn)證系統(tǒng)的可靠性與穩(wěn)定性。
西香公司將積極組織各參建單位踐行“安全、品質(zhì)、低碳、智慧”的建設(shè)理念，高效推進(jìn)理塘河特大橋主體工程建設(shè)，打造一座集技術(shù)創(chuàng)新、生態(tài)和諧、智慧管理于一體的現(xiàn)代化橋梁。
