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3月31日，經過6年3個月的艱苦施工，由蜀道集團所屬蜀道高速集團投資、四川路橋承建的“世界第一埋深”高速公路隧道——峨漢高速大峽谷隧道右幅順利貫通，為大峽谷隧道全線貫通奠定了堅實基礎。大峽谷隧道貫通后，峨漢高速全線所有隧道將實現全部貫通，全線預計2023年底通車。
大峽谷隧道為峨漢高速關鍵控制性工程，進口端位于樂山市金口河區，出口端位于涼山州甘洛縣，全長共12.1km，屬特長隧道，隧道最大埋深為1944m，為目前世界第一埋深高速公路隧道。
大峽谷隧道洞口地勢高，坡度大，地理位置特殊，地質結構復雜，自2017年初開工建設以來，在掘進過程中出現了不同程度的巖爆、大型溶洞、水平巖層掉塊、高地溫等地質和環境災害，其中以巖爆現象最為突出，施工安全風險高，施工難度極大。為攻克各項建設難題，在施工過程中，項目團隊多次邀請專家團隊赴現場指導，堅持“短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤測量”原則，大力實施“四新技術”（新設備、新工藝、新方法、新材料）應用，通過采用雙臂鑿巖臺車、拱架支護臺車，配備防爆服、防爆面罩，為機械設備加裝防護網等方式，有效減少掌子面作業人數，提高安全施工距離，在保證工作人員人身安全的同時，全力推進項目建設。
截至目前，峨漢高速自開工累計完成投資202.69億元，占概算總投資205.21億元的99%，目前正抓緊施工金口河互通至烏史大橋互通段18km。
峨漢高速公路全長122.882公里，概算投資205.21億元，采用四車道高速公路標準建設，共設2個服務區，是四川省高速公路網規劃(2014年-2030年)東西方向布局的8橫中的“第6橫線”，銜接成樂高速、樂雅高速、樂自高速、樂西高速及雅西高速。項目建成后，峨眉山、黑竹溝、大峽谷、漢源湖等旅游風景區將串聯成線，并顯著改善峨邊彝族自治縣、金口河區、甘洛縣民族地區交通基礎設施，提升通行質量，對促進民族地區經濟社會發展、助推民族團結進步、實施鄉村振興戰略具有重要意義。
