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4月19日，蜀道高速集團(tuán)鎮(zhèn)廣高速D2項(xiàng)目開(kāi)展了路基填筑試驗(yàn)段工作，標(biāo)志著項(xiàng)目路基工程施工正式拉開(kāi)帷幕。
項(xiàng)目嚴(yán)格按照鎮(zhèn)廣公司關(guān)于“首件制認(rèn)可制”“新建高速十年無(wú)坑凼”等相關(guān)要求，結(jié)合全線各填方路基段的實(shí)際情況，選定K267+280~K267+540段作為項(xiàng)目土方路基試驗(yàn)段的試驗(yàn)段落，該段位于白馬互通處，設(shè)計(jì)為雙向4車(chē)道，全長(zhǎng)260米，全幅寬度26米。為確保路基填筑試驗(yàn)段高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成施工，項(xiàng)目部超前謀劃、精心部署，提前編制了詳盡的路基填筑試驗(yàn)段施工方案，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員及作業(yè)人員進(jìn)行層層底，同時(shí)嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”標(biāo)準(zhǔn)化工藝組織施工，明確施工任務(wù)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，規(guī)范布土、整平、碾壓等施工工序。在JL10總監(jiān)辦及SYC9-2監(jiān)理試驗(yàn)室共同參與下，確定壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型和最佳機(jī)械組合方式、碾壓遍數(shù)松鋪厚度、施工最佳含水量等工藝參數(shù)，為全面路基施工提供科學(xué)的依據(jù)。
路基填筑試驗(yàn)段的順利實(shí)施，在后續(xù)施工中起到了樣板領(lǐng)路、以點(diǎn)帶面的作用，也為項(xiàng)目后續(xù)路基填筑大面積施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
下一步，鎮(zhèn)廣公司將總結(jié)路基填筑試驗(yàn)段經(jīng)驗(yàn)，繼續(xù)強(qiáng)化施工組織，優(yōu)化施工工藝，合理配置資源，全力以赴推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，以首件工程質(zhì)量為抓手，力爭(zhēng)打造鎮(zhèn)廣高速模范工程、精品工程。
