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西香高速“九大超級工程”之一——長柏隧道建設取得重大突破
2024年04月30日 967人看過

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4月30日,西香高速“九大超級工程”之一的長柏隧道建設取得重大突破!長柏隧道出口右線順利進洞,與主洞同斷面的2號斜井施工全線首破1000米大關,2號斜井正式轉入正洞施工,標志著長柏隧道全面轉入正洞施工階段,極大地提振了全體參建者的信心,為隧道全線貫通奠定了堅實基礎。

長柏隧道是西香高速控制性工程之一,隧道正洞全長11.49公里,隧道開挖采用進、出口雙向掘進+2座斜井輔助施工模式,洞身穿越斷層、向斜構造帶及瓦斯地層,巖溶及地下水發育,施工組織難度大、安全風險高。2號斜井全長3523m,最大縱坡8.37%,地下水發育,洞身采用與主洞相同的大斷面施工,在長柏隧道出口貫通前用于輔助正洞施工,是長柏隧道出口段通風、排水及交通運輸的唯一通道,建成后用于隧道運營通風。

通過科學組織施工,嚴格瓦斯隧道安全管理,遵循“先探后挖,快挖快支”的原則,踐行“機械化換人”理念,先后克服掌子面出水量大、圍巖變化頻繁及大縱坡施工等諸多困難,長柏隧道2號斜井順利實現掌子面開挖突破1000米大關,為早日轉入長柏隧道正洞施工提供條件。

長柏隧道出口位于懸崖峭壁,人跡罕至,便道修建困難,為確保隧道早日實現進洞,西香公司統籌協調,多次組織參建單位徒步踏勘,現場研究便道修建方案。出口貫通后,將極大地緩解2號斜井排水及交通運輸壓力,為剩余長距離瓦斯隧道施工提供巷道式通風條件,同時將打通一條新的安全通道。

長柏隧道出口的順利進洞及2#斜井轉入主洞施工,將實現特長隧道地下多掌子面同步施工。下一步,西香公司將始終堅持黨建引領,超前謀劃、科學安排,抓好瓦斯隧道安全管理、推動隧道光面爆破、落實大型機械化配套施工,全力以赴攻堅克難,創建“平安工地”,打造“品質工程”,高質量地推進西香高速項目建設。

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